Progettazione, Asset Integrity e diagnostica per l’affidabilità di strutture civili e componenti di impianto
Venerdì 3 Dicembre, ore 9.00 – 12.30
Sala Levante
- Sistema integrato di monitoraggio strutturale sul Ponte Genova San Giorgio: sicurezza 4.0
-
Abstract
Non presente - Valutazione dell’integrità strutturale del ponte ferroviario Saimaan Canal Bridge (Finlandia) attraverso la procedura RBI strutture
-
Abstract
Il Gruppo Istituto Italiano della Saldatura ha sviluppato una procedura originale per la gestione delle ispezioni dei ponti e di altre strutture riconducibili alla sicurezza della viabilità stradale e ferroviaria.Tale procedura, applicando i criteri dell’Ispezione Basata sul Rischio (RBI), ha lo scopo di migliorare il livello di efficienza nell’allocazione delle risorse finanziarie, umane e fisiche disponibili per gli interventi di ispezione, sulla base di un'analisi della probabilità che si verifichi un danno (evento che pregiudica o riduce la fruibilità o la sicurezza dell’opera) nonché delle conseguenze che tale danno produrrebbe all’utente o al Gestore.
La procedura è stata applicata ad un ponte ferroviario con oltre 50 anni di esercizio, per il quale il gestore ha richiesto una valutazione di affidabilità atta a garantirne l’ulteriore esercizio in sicurezza per 1 anno, fino al completamento di un nuovo ponte, destinato a sostituire quello oggetto di indagine. La valutazione ha riguardato sia le strutture metalliche (impalcato) sia le strutture in cemento armato (pile e spalle).
Sulla base dei dati di progetto e costruttivi, dei risultati relativi alle ispezioni e manutenzioni condotte in precedenza, e tenuto conto dell’accessibilità valutata attraverso un sopralluogo, è stato definito il grado di Rischio di ciascun elemento strutturale ed elaborato un Piano di Ispezione di dettaglio. A valle dell’ispezione, la valutazione del Rischio è stata aggiornata sulla base dei risultati ispettivi e sono state definite le azioni correttive necessarie per garantire l’ulteriore esercibilità in sicurezza del ponte.
- Appuntamento con la storia. La verifica di un ponte metallico del 1883
-
Abstract
Il ponte in acciaio sul Canale Villoresi in località Vizzola Ticino (VA) fu realizzato nel 1883 dalla Società Nazionale delle Officine di Sivigliano (S.N.O.S.), il cui nome è legato alla costruzione, nello stesso periodo, di ponti in acciaio di notevole interesse storico, come il Ponte San Michele e un altro ponte ad arco vicino a Trezzo sul fiume Adda.La struttura è a campata singola composta da due travi reticolari longitudinali di circa 20 m di lunghezza e profili trasversali a sostegno dell’impalcato a struttura mista acciaio-cls. La diagnostica e la verifica tecnica sono state fortemente condizionate dalla tipologia strutturale, dallo stato di conservazione dei singoli elementi e dalla modifica nel corso degli anni dello schema statico.
- La riduzione del peso dello scafo: un diverso approccio alla progettazione delle navi militari
-
Abstract
Il peso scafo è un parametro che influenza significativamente le performance della nave ed i costi di costruzione e di gestione in esercizio, ed indirettamente l’impatto ambientale e la sostenibilità del trasporto marittimo più in generale. Le navi militari non fanno eccezione. In questo lavoro si presenta un nuovo approccio alla progettazione dello scafo in fase pre-contrattuale che considera i più recenti sviluppi normativi e la disponibilità di risorse di calcolo indirizzata ad aggiornare e migliorare la sequenza delle analisi strutturali applicata tradizionalmente dai progettisti.È stato prodotto uno strumento software applicabile nella pratica quotidiana, con interfaccia mediante fogli di calcolo, per implementare una nuova procedura di dimensionamento di tipo top-down che consideri le verifiche di stato limite nel loro contesto produttivo e quindi con vincoli delle variabili di progetto non solo di robustezza ma anche di fabbricazione e commerciali. Alcuni casi di studio, già adottati nel contesto industriale, hanno mostrato la possibilità di ottenere notevoli riduzioni del peso scafo ed uno sforzo progettuale tutto sommato limitato rispetto allo stato dell’arte.
- Foundation Anchor bolts failure on a Blast Furnace shell
-
Abstract
Foundation Anchor bolts failure on a Blast Furnace shell in India, originally designed by PW, has been investigated through dedicated RCA. The result of the analysis put in evidence the brittle failure due to deficiencies of supplied bolts material in terms of impact energy requirements.Repair solution was then engineered by PW, to be installed on Blast Furnace, even under operating condition without any interruption of production.
- Controllo phased array in ambito rotabile: la nuova sfida per la sicurezza ferroviaria del decennio che sta iniziando
-
Abstract
La sicurezza nell’ambito rotabile è strettamente correlata all’implementazione della sensibilità e delle differenti tecnologie delle Prove non distruttive, tra cui spicca il controllo ultrasonoro che sicuramente ha un ruolo fondamentale per affidabilità e versatilità.In evidenza, per applicazioni particolari, il controllo con borosonda per assili barenati e con sonda rotante per assili pieni. Nell’ambito dell’infrastruttura invece, possiamo trovare il controllo con tecniche convenzionali a contatto, sia automatico (treni diagnostici) sia semiautomatico (strutture portatili).
La sfida del nuovo decennio, che sta iniziando, è quella di portare anche in questo settore le diverse applicazioni del controllo phased array.
In questa memoria si vogliono trattare alcune applicazioni PA già sviluppate in ambito nazionale, sia in fase di produzione sia in ambito di manutenzione ferroviaria. A tal fine si analizzerà lo sviluppo e lo stato dell’arte di tecniche per il controllo di assili pieni sia con sistema sonda rotante sia in immersione. Inoltre verranno illustrati alcuni test di simulazione ed esecuzione in esercizio per il controllo di rotaie.